Удобно передвигаться на метро, на дорогах пробки

-

По сравнению со многими городами - дороги хорошие. Есть кольцевая, которая в своём большинстве свободна, есть участки, которые каждый год ремонтируют, и там вечно пробки.
Автомобилисты в целом нормальные, но не без идиотов и не без быдла, конечно. ДПС всех наказать не успевают. В часы пик весь город в пробках, на въезде/выезде - особенно. Летом вечером в пятницу эти пробки переносятся за город, ибо дачи.
Стоимость бензина вечно растёт. 92 уже стоит около 44 руб.
Общественный транспорт удивительно хорош. Не хватает автобусов между районами за городом (например, доехать из пригорода в пригород вроде из Пушкина в Петергоф, из Сертолово в Бугры и т.д.). Много электричек, цены приемлемые. Метро не опутывает город, не хватает станций. И цена на метро бешено растёт. В начале года шоковой была цена в 45 руб. Вот скоро будет 60 руб.

Транспорт дорогой, но его много.
Дороги стали лучше.

Особо не пользовался.

Замечательно

По большей части катался на яндекс-такси,поэтому объективной картины нет.

Дороги куда лучше многих регионов. Пробки особенно когда форум, когда дачники, когда аварии, ремонт дорог/мостов, и просто час пик. Индивидуальные транспортные средства рулят (велосипеды, электрические и простые самокаты, моноколеса и т.д во всех вариациях). Почти весь город на колесах. С велодорожками пока непонятно. Много бед с парковками. Парковочные войны - жесть. Удивительно видеть как вежливо здоровающиеся соседи режут резину, ломают машины, устраивают битвы. Отлично ездят электрички и много новых, красивых. В первом вагоне кресла как крутые компьютерные (черные кожаные с регулировкой). Но выход с платформы почти всегда давка. Зато быстрее чем на другом наземном транспорте, а иногда и метро. Прямых наземных веток через разные концы города нет. А метро естьдалеко не везде. Обычно путь с пересадками.

Своего авто у меня нет. Перебравшись в Питер передумал его приобретать в принципе. Трафик плотный, машин очень много, парковок крайне мало, а общественный транспорт очень удобный и быстрый. Пользуюсь метро, такси и очень редко маршрутками. В городе ходят трамваи. Есть старые, прямо как их к/ф "Брат".

Дороги очень хорошие. Днем по центру лучше не ездить! Пробки, пробки, пробки! Метро - наше всё! Маршруткой можно доехать практически в любую точку города. Давки в транспорте в час пик не такие жуткие, как в Москве, например.

общественный транспорт хороший, маршрутки и автобусы по дороге не сыпятся)

Автобусы нормальные, зачастую новые. Трамваи ужасные по 30-40 лет, облезлые и гремящие ведра с гвоздями, которые еле еле плетутся по кривым рельсам (за исключением некоторых центральных маршрутов). Очень много маршруток, управляемых, как правило, гостями из Средней Азии. Их внешний и внутренний вид также оставляет желать лучшего, часто попадают в аварии.

Дороги честная тройка. Транспорт (автобусы, метро) не очень. Про автомобили ничего сказать не могу, так как не имею.

В часы пик постоянные пробки, особенно в центре города. Я до работы предпочитаю добираться транспортом, машину здесь не стал покупать. В центре нужно еще найти парковочное место в узких улочках. Метро есть не во всем районах города, местами его очень не хватает. Типичная картина, когда тебе сначала нужно ехать на каком-либо транспорте до метро, потом на метро и дальше опять транспортом. Тем не менее, ни разу не было так, что общественный транспорт мне не позволил добраться от точки А до точки Б. В Лен.область ходят электрички от городских вокзалов. Также есть поезда, автобусы и паромы до ближайших стран ЕС (Скандинавия, Прибалтика) по очень неплохим ценам.

пробки естественно есть.про общественный транспорт не знаю,года 4 на нем не езжу.качество дорог в целом неплохое.

Пробки как и везде в больших городах. В метро бомжи, грязь и огромное количество народу. Дороги нормальные только в центре города, общественный транспорт ходит часто, но цены очень сильно подняли за последние пару лет.

Пробки, пробки и пробки. Бензин дорогой, водители нервные. Качество дорог отличное, но не везде.

Плохая инфраструктура, без машины никак. Общественный транспорт стал очень дорогим. 40-45 рублей. Видимо будут повышать дальше. Поверьте, машина нужна.

Пробки, особенно зимой. Летом и весной дороги разгружены , но в центре вечные пробки. Проезд: 30р надземный транспорт, метро 35р, маршрутка в основном 40р

Метро идеально. Сел и доехал куда надо за довольно низкую цену.

В час пик - сплошные пробки, развязки стоят в очень расслабленном темпе. Дороги ремонтируют также. Полтора часа ехать в соседний район - обычное дело. Метро в час пик по количеству людей не уступает московскому + количество станций не такое большое, многим приходится ещё трястить в наземном транспорте. Очень часто путь выглядит так: маршрутка (40р)-> метро(31р)-> маршрутка (40р)

пробки

Развита система метрополитена, так что доехать на нем можно почти куда угодно по городу. Расстояние между станциями покрывается минут за 20 пешком. Покрытие спальных районов слабое. Муниципальный наземный транспорт ходит не так часто, зато много коммерческих маршруток с буквой К у номера маршрута.
Наземный транспорт обычно в пределах 30р. Жетон метро сейчас 31р. Если брать карту на несколько поездок, то цена ниже. С проездными еще меньше.

Машин много, пробки регулярны. Найти стоянку нереально (если только не записываться в придомовые паркинги за деньги). Метро неплохое, хотя и не всегда логичное. Проезд - 31 рубль. В некоторые места проще добраться на маршрутном такси или автобусе (28 рублей). Есть трамваи и троллейбусы, но те совсем медленные.

В конце осени лучше не ездить - каждый декабрь - пора ремонтов. Машину с низкой подвеской тоже покупать опасно. Тем не менее, качество дорог приемлемое, за счёт заплаток все ровные.

Метро в час-пик хуже концерта любой рок-группы. На концерты специально идут толкаться, в метро - вынужденно. За час до и через час после часа-пик метро достаточно пустое, чтобы всем хватило мест. Если в 18:00 не будет даже места встать, то в 20:00 можно лежать.

Слишком много машин и шума. В час-пик проехать почти невозможно, а метро переполнено. Есть месячные абонементы на метро за 2000р, куда включен весь наземный городской транспорт.
Выезд в другие страны: Свободно. Из Питера есть и ЖД и авиабилеты почти во все уголки мира, уехать нельзя разве что на Антарктиду. Многие ездят в Финляндию за покупками по выходным.

Дороги поддерживаются на уровне второй столицы, особенно парадные и особо важные улицы. Дворы, особенно в спальных районах, не всегда тем же могут похвастаться. В метро удобно, людей значительно меньше, чем в Москве. Ночью, когда метро закрыто, организованы автобусные маршруты вдоль веток метро.
Выезд в другие страны: Беспроблемный выезд в соседнюю Финляндию (в том числе, так называемые туры "Финка на час" - выезд из Петербурга утром, возвращение - вечером). А также к вашим услугам железнодорожные и автобусные маршруты в Белоруссию, Латвию, Литву, Эстонию, плюс международный аэропорт Пулково.

Хорошая транспортная инфраструктура, водят по русски в час пик пробки. Хамы есть но не преобладающее колличество.
Выезд в другие страны: Финляндия, прибалтика, Белоруссия

Качество дорог на 8/10. Заплатки наше все, даже на кольцевой. Самый быстрый способ перемещения - метро, особенно в зимнюю пору. Личный автомобиль только для поездок за город или по ночам покататься, потому что если в центре работаешь, то надо часа за 3 до начала рабочего дня выезжать - обусловлено старым центром города, с условно узкими улочками и огромным потоком авто.
Выезд в другие страны: Куда угодно, когда угодно. На выходные можно в пару стран сгонять легко: та же Финляндия в 180 км от КАД.

Хорошо развит. Куча разных автобусов, трамваев, троллейбусов и конечно же - метро. На нем можно добраться практически в любую точку города.
Выезд в другие страны: В финляндию попасть очень просто, быстро и дешево